增程式電動車并非純電動車，而是屬于插電式混合動力汽車的一種增程發(fā)電 。其節(jié)能原理在于：1）外部電源為電池充電提供一部分純電里程；2）增程模式下，發(fā)動機一直工作在最佳轉速區(qū)間，且無頻繁啟停，效率高，達到節(jié)能目的；3）剎車減速時的能量回收。如雪佛蘭volt這類增程式電動車，屬于串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)；而類似于比亞迪秦這種插電混合動力汽車，屬于并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，即可僅用電機驅動，也可僅使用發(fā)動機驅動，也可電機和發(fā)電機一起驅動，當電機和發(fā)電機一起驅動時，有較強的動力輸出，因此秦可以達到很快的百公里加速成績。市面上常見的幾款增程式電動車：

增程式個人認為有兩類，一種是插電式混合動力，也就是可以充電，車輛運行的時候也是先用電，用完電以后可以用油繼續(xù)行駛增程發(fā)電 。第二種是增程式，比如斯太爾動力研發(fā)的產(chǎn)品，它是一體化的，増程器一直提供電能，這種方式體積小，效率高。更接近于純電動的行駛模式。是目前最理想的對純電動汽車的補充。