日產(chǎn)的增程技術(shù)開發(fā)得也比較早，叫e-Power增程發(fā)電 。2016年日產(chǎn)就推出了增程車型NOTE，但這款車據(jù)說要到2022年才會引進(jìn)中國。而SERES SF5已經(jīng)開始預(yù)訂，據(jù)說今年第4季度就可以交付了。

日產(chǎn)的e-Power技術(shù)中發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的電能必須經(jīng)過電池，待電池存儲到一定比例后，方可為電動機(jī)供能增程發(fā)電 。而SERES采用的第三代增程系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的電能可以繞過電池，直接作用于電動機(jī)為車輛驅(qū)動功能，富余的電量還傳輸至電池存儲。

另外，SERES SF5增程車型的特點(diǎn)是既可以加油又可以充電增程發(fā)電 。在市內(nèi)駕駛，對里程需求不高，直接充電即可，如果跑長途，充電不便的情況下，也可以選擇加油發(fā)電，增加行駛里程。但日產(chǎn)NOTE，并無無充電口，只可以加油發(fā)電，而沒有辦法直接充電驅(qū)動，在選擇性便利性上不如SERES。